Completan el 50% del montaje de las vías del metro de Quito

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Acciona, a través del Consorcio Línea 1, ha completado más del 50% de los trabajos de montaje de la vía por la que circularán los trenes de la línea 1 del Metro de Quito.

Esta es la mayor obra de movilidad que se construye en Ecuador. La Primera Línea de Metro de Quito cruza la ciudad en 34 minutos, es decir, en una cuarta parte del tiempo de lo que le toma en la actualidad a una persona realizar el mismo tramo en superficie. Gracias a ello, los habitantes de esta ciudad contarán con más tiempo para sus familias, su vida y su profesión.

En total, se han instalado ya 23,3 km de vías de los 45,8 km previstos, lo que supone un avance del 50,83%. Una vez en servicio, por ellas circularán 18 trenes con 6 vagones cada uno, para dar servicio a la Línea 1 de metro.

La instalación de la vía en túnel se realiza en tres fases: primero se disponen tres capas de hormigón de relleno; después se procede al montaje de placas y carriles, y finalmente, se realiza el hormigonado de la plataforma. Además, se colocan desvíos como bretelles y diagonales que permiten los cambios y bifurcaciones de vía.

El Consorcio Línea 1 ha realizado ya las primeras pruebas de circulación de trenes, en una de las vías instaladas en la zona de talleres y cocheras.

Junto con el avance en el montaje de las vías, el Consorcio Línea 1 trabaja también en la ejecución de las 13 estaciones que forman parte del proyecto. Así, se ha iniciado ya el proceso de arquitectura en cinco estaciones: Labrador, Jipijapa, Iñaquito, Cardenal de la Torre y El Recreo.

Acciona, a través de su filial de construcción, está construyendo el primer metro de Ecuador en la capital del país, un proyecto de gran complejidad técnica que incluye la construcción de 22,9 kilómetros y 13 estaciones que se suman a las dos ya construidas por Acciona en la Fase I. En su conjunto, la obra presenta un grado de avance del 78%.

Una vez concluida la totalidad de los trabajos, esta línea transportará a más 400.000 quiteños al día. Lo que supone 10 veces más que un trolebús, en la actualidad, diversificando las opciones de movilidad para todos sus habitantes.

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