Ciudades en desarrollo
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0001a_cristianzamora.jpgPor Cristian Zamora Matute

El reto para quienes dirigen las urbes y los actores de la sociedad que la conforman es colaborar para plantear los derroteros de la ciudad en base a una planificación, conectividad y financiamientos responsables alineados a las demandas del nuevo milenio...


El progreso de una ciudad está determinado por la prosperidad económica que pueda ser capaz de crear.  Según informe del Banco Mundial, más del 80% del PIB mundial es generado en las ciudades.  Por esta razón, su desarrollo es pieza clave para el progreso de todo país que busca un desarrollo armónico o sea, con crecimiento económico que también asegure la equidad social y sea responsable con el medio ambiente.

Sin embargo, los retos son cada vez más demandantes por el ritmo acelerado con que crecen las urbes imponiendo, a quienes dirigen sus destinos, grandes retos en materia de creación de trabajo, competitividad y calidad de vida.  En consecuencia, el desafío para los próximos alcaldes es trabajar en propuestas serias en términos de planificación, conectividad y financiamiento.

En efecto, es fundamental contar con una planificación que  proyecte y preconciba la ciudad en las siguientes dos o tres décadas.  Esto implica establecer programas de desarrollo de la tierra con su correspondiente uso y regulación.  Muchas grandes urbes han sufrido un crecimiento desordenado y caótico como repuesta a la vorágine de desarrollo, sin que medie una  planificación adecuada.  Para que esto no suceda, los  trazos de la ciudad que vendrá tienen que ser propuestos y responder, en proyección, a la demanda de una población en franco crecimiento.  Hay que tomar en cuenta que el desarrollo está cada vez más dominado por el uso individual del vehículo, lo cual tiende a ser un patrón casi irreversible conforme crecen las ciudades.

También, muchas veces se soslaya una planificación adecuada y el enfoque es en obras de envergadura durante una administración municipal por los réditos políticos; pero la evidencia muestra que las ciudades exitosas dieron prioridad a una planificación integral (no sólo de una obra)  previo a impulsar un desarrollo de infraestructura.

En referencia a la conectividad de las ciudades, es preciso lograr que los mercados de lo laboral y de bienes y servicios sean accesibles a otras ciudades vecinas y, dentro de la propia ciudad.  Una conexión apropiada beneficia tanto a consumidor como productor ya que los primeros cuentan con varias opciones en el mercado y usualmente mejores precios, mientras que los segundos garantizan un acceso a insumos más favorable que es base para una mayor competitividad.  Por tanto, el reto para los futuros burgomaestres es determinar qué tipo de conexiones –por ejemplo formas de transporte- requieren de inversión y los réditos qué generarán a lo largo del tiempo.  

Además, no se trata sólo de invertir en la construcción de obras que faciliten un transporte masivo sino que lo fundamental es garantizar que dicho proyecto, una vez en operación, es totalmente autosustentable en términos económicos. En este punto, es usualmente irresponsable impulsar proyectos que generarán costos permanentes para la administración municipal ya que privan del desarrollo en otros aspectos que requieren las ciudades.

Con respecto al financiamiento, esta es una tarea posterior a la planificación y conectividad. En esta materia, es importante señalar que una ciudad no puede esperar que los fondos para su desarrollo provengan sólo del ejecutivo, sino que su administrador debe delinear las alternativas para garantizar una gestión propia que es sinónimo de eficiencia real.

En síntesis, el reto para quienes dirigen las urbes y los actores de la sociedad que la conforman es colaborar para plantear los derroteros de la ciudad en base a una planificación, conectividad y financiamientos responsables alineados a las demandas del nuevo milenio y esto es, justamente lo que aportará a una mayor calidad de vida en nuestras ciudades.

@Twitter: @czamoramatute

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