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La falta de vías es el principal argumento presentado por los sectores. Mañana el alcalde Augusto Barrera anunciará la decisión
Mañana, el alcalde Augusto Barrera anunciará si se amplía o no la operación del nuevo aeropuerto de Quito, prevista para el 12 de octubre próximo.
La mayoría de asistentes coincidió en que la apertura se posponga hasta fines de marzo del próximo año.
El pedido formal lo realizaron ayer 30 personas que representan a diversos sectores de la producción, empresas de carga, aerolíneas, agencias, hoteles y más, quienes se reunieron por una hora con las autoridades del Municipio, de Quiport y de la Empresa Pública Metropolitana de Servicios Aeroportuarios (Epmsa), para analizar el tema.
El principal argumento expuesto fue la falta de infraestructura vial para trasladarse desde Quito hasta la nueva terminal aérea.
Según la Asociación de Representantes de Líneas Aéreas en el Ecuador (Arlae) para asegurar el éxito de la operación aérea en el nuevo aeropuerto es necesario contar con las condiciones óptimas que garanticen la seguridad de aeronaves, pasajeros y carga "Que de no darse en el sentido expuesto -dijo Subía- podrían afectar dicha operación en el período más importante del año, desde fines de noviembre hasta febrero.
Gino Descalzi, representante de Expoflores, sostuvo que se ocasionaría un caos para el transporte de personas al tener un aeropuerto sin vías de acceso.
De acuerdo con el cronograma del Municipio, la ruta Collas, de 9 km, la primera en ser construida estará lista a fines de 2013. La E-35, de 52,3 km, que se extiende desde el Colibrí hasta Santa Rosa de Cusubamba, registra un 25% de avance. Esta servirá para la circulación del transporte de carga, unos 6 000 vehículos que en la actualidad llegan a diario hasta el aeropuerto Mariscal Sucre. Solo un tramo de esta vía estaría operativa para octubre próximo.
La tercera es la Ruta Viva, de 13,6 km que arranca en el Intercambiador Auqui hasta Puembo. Los trabajos en la primera fase durarán 14 meses. La segunda fase de esta vía todavía no ha sido licitada. La construcción tiene un plazo de 24 meses.
Mientras se realizan los trabajos, la única vía por la que se tendrá acceso al aeropuerto es la Interoceánica (Quito-Cumbayá-Tumbaco- Puembo- Pifo y Tababela). Sin embargo, por ahí ya circulan cerca de 50 mil vehículos diarios, según la Epmmop. A ello se suma el aumento del flujo vehicular con el inicio de las operaciones del aeropuerto. La Secretaría de Movilidad y la Epmmop indicaron que serían 5 000 vehículos más. Los moradores de la zona entre 10 mil y 12 mil y el Observatorio Ciudadano de la Movilidad (OCM), 15 mil más.
"En consecuencia y sobre la base de las consideraciones expuestas nos permitimos solicitar la posibilidad de posponer la apertura del nuevo aeropuerto para después de marzo de 2013 -dijo Norman Back, de la Asociación de Hoteles de Quito-, cuando aspiramos que al menos tres de los accesos viales se encuentren habilitados". (NJ-CG)
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