Como “politiquería” tachó Maria Sol Corral pedido de revocatoria de mandato de Alcalde de Quito
(1 voto)
jueves, 02 de septiembre de 2010 11:18
000aaacuartodehoraweb.jpgLa segunda vice alcaldesa de Quito, María Sol Corral, aseguró que los pedidos de revocatoria del mandato en contra del alcalde de la ciudad capital, Augusto Barrera, no tienen sustento. Añadió que éste es un recurso utilizado como plataforma política. (Sonorama)

“Uno solicita una revocatoria de mandato en base a algo y entiendo yo que todavía no hay un pedido en base a algo porque no pueden poner una revocatoria en base a una propuesta. Yo creo también que las personas que se lanzan en esta gran politiquería de ver cómo se montan en un caballo de popularidad mediático para aprovechar de este tema, hace que sigamos teniendo las mismas prácticas del pasado”, señaló.

Manifestó que es importante que se haga una política nueva “decente, digna, honorable y esto de aquí no es más que un pedido de revocatoria sobre qué base”.

Corral indicó finalmente que tras varios días de socialización del plan de financiamiento para la movilidad, la autoridad municipal tomó en cuenta el rechazo ciudadano frente a un posible incremento de la gasolina, por lo que esta propuesta fue descartada.


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Comentarios (8)
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1. 02-09-2010 11:37
 
REVOCATORIA
Es muy lamentable que la concejala Maria sol Corral no haya leido la constitucion.... y peor aun los reglamentos de revocatoria. 
El pedido de revocatoria es por la falta de cumplimiento a las propuestas de campaña o no es sufifiente querer elevar el costo de la gasolina????? 
Alguna vez mensiono en campaña la elevacion de gasolina ... 
 
Por eso apoyo la revocatoria... 
Y LA PROXIMA señora concejala lea primero,,,,,,,,
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Ana Hess
2. 02-09-2010 11:55
 
SRA. M.SOL CORRAL
UN AÑO DE GESTIÓN HA TENIDO SU ALCALDE PARA DEMOSTRARLE AL PUEBLO, QUE?? SÍ SE PUEDE, VOY A REPETIR LOS COMENTARIOS DE UN SR. CHOFER TAXISTA, "LO ÚNICO QUE HA HECHO ESTE ALCALDE EN PRO DE LA CIUDAD ES?? EL PICO Y PLACA", NADA MAS.
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Beatriz Calahorrano P.
3. 02-09-2010 11:59
 
apoyo a revocatoria
En Quito no hemos tenido un alcalda tan inoperante, todos en su momento aportaron al desarrollo de Quito y sobre todo a su bienestar, hasta ahora la unica medida que a afectado a Quito (la mayoria dice que positivamente) ha sido el pico y placa. 
Y todos los ofrecimientos? que no hay plata? preguntele a su presidente que hizo con los 20.000 millones de dolares que en su periodo como alcalde se gasto el gobierno
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Fausto Flores
4. 02-09-2010 12:21
 
POR ESO
TODOS A FIRMAR
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RICARDO PALACIOS
5. 02-09-2010 12:59
 
Revocatoria
A la señora Maria Sol Corral le digo que yo no pretendo ni la Presidencia de la cuadara en la que vivo. 
La constitución nos da este camino que asusta a los malos politicos, gobernantes, alcaldes, asambleistas, etc. 
A que le temen es una oportunidad de medir si realmente mi voto tiene valor, si los implicados en este proceso son ratificados por que sus demandantes no reunen el número de firmas requeridas para llegar a su revocatoria bien por cada uno de ellos a que le temen o es que no tienen seguridad en sus funciones acaso estan ejerciedola de mala manera EL QUE NADA DEBE NADA TEME tranquilo viejos.
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Jorge Zapata Porras
6. 02-09-2010 15:16
 
Del mismo equipo
No se como será en México, ciudad que usted alude constantemente para dar ejemplos en diversos asuntos referidos a la gestión municipal, pero en cuanto a Quito no se ha hecho obra alguna de relevancia desde que es Alcalde Augusto Barrera. Los ofrecimientos de campaña del actual Alcalde, como mencionan acertadamente algunas personas en este foro, no se han convertido en realidades. 
 
¿Le molesta tanto el ejercicio de un derecho consagrado en la Constitución de la República?,¿cómo sabe usted que este derecho es utilizado como plataforma política?.  
 
Su memoria esta fallando, permítame decirle, pues en su anterior declaración anunció que no habría aumento de la gasolina por disposición desde el mismísimo Carondelet, que mayor fundamento para una revocatoria del mandato de un Alcalde sin personalidad ni autoridad.
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Juan Carlos Carrión
7. 02-09-2010 16:39
 
ERES GUAPA POR FUERA PERO BIEN
BRUTA POR DENTRO!!! 
 
Hay que aplicar Pico Y Placa todo el día (24 horas) y al día siguiente Pico y Placa normal para los mismos números. No se trata de hacerles circular con libertad a los nuevos vehículos, sino más o menos restringir severamente su entrada y circulación por UIO. Y, fuera de UIO, SÍ facilitarla. Así es de simple! Pero no con medidas como las de Barrera! Hay que hacer perimetrales grandes y chiquitas, y trenes rápidos longitudinales servidos con buses chiquitos para la parte transversal. Elé!! Y, desde San Blas hasta Carondelet, y en círculo por la ciudad con ese perímetro, por el norte, sur, este, oeste, hacerlo PEATONAL. ETC….! 
 
LA REVOCATORIA DEL MANDATO DE TODO EL CABILDO-DMQ PROCEDE!  
ADEMAS DE DELITOS CONTRA LA CONSTITUCION DEL ESTADO Y EL ESTADO JURIDICO YA ESTABLECIDO. 
LAS MEDIDAS PROPUESTAS POR EL ALCALDE BARRERA SON ILEGALES!! 
NO TIENEN PLATA PORQUE LA QUE TIENEN SE LA MALGASTAN A CAPA Y ESPADA POR RAZONES IDEOLOGICAS COMO EN EL CASO DE LA BASURA! COMO PUEDE SER POSIBLE QUE ESTA PENDEJADA DE ALCALDE Y CONCEJO MUNICIPAL PREFIERAN PAGAR US$ 75 POR TONELADA DE BASURA, EN VEZ DE US$ 25 QUE COBRABA LA EMPRESA PRIVADA. ESTO SE LLAMA MALVERSACION DE FONDOS PUBLICOS Y TODO EL CONCEJO DEBERIA SER GLOSADO POR ESTA ESTUPIDEZ GARRAFAL! SIMPLEMENTE ESTA GENTE DEBERIA IRSE A SU CASA RAPIDITO!  
Y, ELÉ, COMO CONSECUENCIA DE SU IRRRESPONSABILIDAD ADMINISTRATIVA AHORA ESTE POBRE HOMBRE QUE FUNGE DE ALCALDE LO UNICO QUE PIENSA ES EN MAS IMPUESTOS PARA FINANCIAR SUS FECHORIAS COMO EL METRO DE UIO! 
 
(A) MODALIDADES CONTRACTUALES PARA/FINANCIAMIENTO DE PROYECTOS EN EL SECTOR TRANSPORTE...  
Build, Operate, Transfer (BOT)  
Build, Own, and Operate (BOO)  
[Build-Own-Operate-Transfer (BOOT)  
Build-Lease-Transfer (BLT)  
Build-Transfer-Operate (BTO)  
Design-Build-Finance-Operate (D BFO)  
Design-Construct-Manage-Finance(DCMF)].  
 
Alcalde, para qué profundizar??  
 
Ya llegó la hora de que su Municipio deje de pensar en pendejadas o esquemas dónde el Gobierno sea el único financista/dueño de empresas u obras públicas, especialmente en el sector transporte, poniendo en juego nuestro bienestar!  
Mamitico, pónte pilas antes de que te revoquen. Tu caso no es el de Correa. Vos has de perder nomás!!!! 
(B) NO SON IMPUESTOS: (1) QUE NO LOS PUEDE CREAR EL GOBIERNO MUNICIPAL; (2) NO SON TASAS PORQUE tasas son tributos cuyo hecho imponible consiste en la utilización privativa o el aprovechamiento especial del dominio público, la prestación de servicios o la realización de actividades en régimen de derecho público que se refieran, afecten o beneficien de modo particular al obligado tributario, cuando los servicios o actividades no sean de solicitud o recepción voluntaria para los obligados tributarios o no se presten o realicen por el sector privado.  
Claramente, este concepto no se aplica a los combustibles, no se aplica a la matrícula que ya es ad valoren, y no se aplica a sobrecargos por “auto nuevo” o “auto usado” en la matriculación vehicular anual. Estos dos últimos conceptos como están siendo aplicados en la actualidad ya cubren “la utilización privativa o el aprovechamiento especial del dominio público”.  
Así, entonces, el Municipio no tiene las bases legales adecuadas para inventarse “tasas”.  
Y, qué tal amigos?: el año 2.011, al matricular su cacharro tendrán que pagar su vieja matrícula ad valoren MÁS una caja electrónica o “tag” que va a valer US$ 360!! Lindo, no?? 
NI SIQUIERA PRESENTAN UNPROGRAMA DE INVERSION PUBLICA MUNICIPAL Y YA QUIEREN CIENTOS DE MILLONES DE DÓLARES FINANCIADOS "CERO" CON LAS MULTILATERALES. UN PRÉSTAMO ESTRUCTURAL PARA TRANSPORTE PÚBLICO COFINANCIADO POR VARIAS MULTILATERALES (BIRF, BID, CAF) LE SACARÍA AL MUNICIPIO DEL APURO Y PODRÍA ESTAR LISTO EN UNOS 8 MESES, en términos blandos.  
Pero como no quieren trabajar o tienen la experiencia al respecto… Ya cancelaron la carretera para el aeropuerto que tenía financiamiento de la CAF, para así tratar de jodernos ahora…!! 
 
LO QUE QUIEREN ES EVADIR LA DISCIPLINA DE HACER PROYECTOS COMO ES DEBIDO HASTA FACTIBILIDAD ECONOMICA FINAL. 
 
Y, EN VEZ, SIN MAYOR TRAMITE OTORGAR AL MEJOR POSTOR SU REALIZACIÓN. 
 
SE CREEN POLITICOS A CARTA CABAL SIN SERLOS Y VAN A CONMOCIONAR SEVERAMENTE LAS RELACIONES DEL MUNICIPIO CON LA CIUDADANIA. 
 
MEJOR RENUNCIEN INCOMPETENTES!! 
 
(1) El subsidio a la gasolina debe ser eliminado a nivel nacional y no sólo en el DMQ. Fácil será tanquear en Cumbayá, Tumbaco, Machachi, etc., y no en UIO. Las gasolineras privadas quebrarán. Y, como en el caso de la basura, gasolineras DMQPETROUIO abundarán!! Por otro lado, el incremento de la gasolina Extra es más alto que el de la Súper, cuando el uso de la Extra contamina más el medio ambiente y destruye los vehículos por su mala calidad! Pero que bueno que ya dejó de insistir en esta pendejada! 
(2) Si los vehículos antiguos circulan es porque ya pasaron CORPAIRE y están debidamente matriculados. Los nuevos si deberían sufrir recargas por el congestionamiento adicional causado que bien podría aliviarse con la extensión de PICO Y PLACA por un día entero y al día siguiente selectivamente para el mismo número. Pero Barrera se ahueva: y, claro porque se da cuenta que poco a poco ya no es elegible para reelección después de este mandato!! Ha existido demasiada incompetencia e ineficiencia muchachos! Y, eso que el Cabildo de UIO tiene 15 mil empleados (vagos?), mientras que destina un 80% a gasto corriente. Por eso, na nay platita para inversión. 
(3) En un año no ha hecho nada! Cero pasos a desnivel, cero puentes peatonales, los atropellos abundan; y, casi el 100% de los círculos ridículos ahí están jorobando a todo el mundo! Además de que el ya famoso nuevo aeropuerto no tiene realmente vías de acceso. Un elefante rosado?? Sólo comparen GYE con UIO, en términos de aeropuerto, dónde el Olmedo está categorizado como el segundo mejor a nivel latinoamericano. Elé! León Febres Cordero y Jaime Nebot no han de ser tan malos, no? Ahí, en el Municipio GYE el 90% del presupuesto es para inversión. Viva la derecha, no? Volviendo a UIO, El Machángara sigue sucio. Y, la basurita no es procesada para producir abono agrícola, por ejemplo! 
(4) Crear peajes urbanos con vallas en horas pico para normar el acceso a áreas determinadas de la ciudad sería adecuado a través del uso de "cajas electrónicas" en los vehículos, pero si ni siquiera pueden manejar los peajes actuales, que deben subirse, dudo que puedan con este mecanismo más sofisticado. Por otro lado, no se ha tomado en cuenta su costo. En el Municipio se dice despectivamente “qué son 360 dólares al año”? Sin tomar en cuenta el ingreso per cápita del Ecuador. Este sistema se aplica en Singapur que tiene un ingreso per cápita de más de 45 mil dólares al año – uno de los más altos del mundo! Por otro lado, los peajes físicos dónde los carros tengan que parar para pagar, retrasando sustancialmente el tráfico y la economía de la ciudad, convertirán a la ciudad en un elefante rosado que caminará a paso de tortuga. Albán, Barrera, etc. están locos de remate. Parecen novatos en una piscina y ya se están ahogando. 
(5) Más bien, por qué no se dejan de pendejadas y simplemente hacen:  
(a) un re avalúo catastral, con tarifas constantes;  
(b) o simplemente suben los impuestos prediales variando la tarifa, en algunos casos en un 75%, por lo menos, especialmente en el caso de esas parroquias dónde la gente tiene todavía galpones para pollos que usan GLP de uso no industrial ilegalmente para fines industriales y que ensucian y contaminan el medio ambiente, además de enfermar sensiblemente a los vecinos; 
(c) una reprogramación de la inversión pública planeada para el DMQ, por ejemplo eliminando la ridícula idea de un Metro (de SIETE líneas y sólo para el 15% de la población??), cuando sólo necesitamos un tren rápido. Además de rehabilitar el tren de Alfaro hacia los valles y hacia Ibarra!  
(d) Sin embargo, con respecto al METRO QUITO: Por lo menos en la etapa de identificación del proyecto ya debería constar, y lo que no han hecho porque debe ser llave en mano (lleve en mano hermano): (1) El tamaño, kilometraje, tecnología; (2) Costo tentativo; (3) Alternativas o fuentes de financiamiento potencial; (4) Recuperación de costos de la inversión y de costos recurrentes o variables, durante la vida del proyecto; (5) Duración de la etapa de construcción, tomando en cuenta que UIO se encuentra en el Cinturón de Fuego del Pacífico. Debe el Cabildo revisar ese proyecto que es ridículo para UIO y luego contarnos los detalles de los túneles debajo de la ciudad que seguro la derrumbarán, al primer temblor, pero sin garantía del Gobierno Central. Dizque el BEDE quiere financiar este proyecto. Cuánto costará? Unos 6000 millones por lo menos, con sobre costos y todo? Otro Chávez en chiquis resultó Barrera.  
 
No deben tratar de curar una enfermedad seria con aspirinas. Y, no se quejen y sigan pidiendo más plata al Gobierno Central, como escuchaba a un otavaleño recomendar en una radio local. En esta ciudad está la sede de la burrocracia nacional, petroleras, cuerpo diplomático, etc. Lo más fácil y deseable, y justo, es entonces subir los impuestos prediales, a menos que nos dé la enfermedad de awebitis…. 
 
Maduren muchachos, maduren! 
 
Y, no nos jodan la vida aún más con medidas económicas ridículas causadas por su irresponsabilidad administrativa en el manejo del Cabildo quiteño!
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ELIAS PEREZ
8. 03-09-2010 02:24
 
QUITEÑOS Y CUENCANOS
SI NECESITAN MÁS FIRMAS, AQUÍ EN GUAYAQUIL LES FIRMAREMOS LAS REVOCATORIAS DE BARRERA Y CORDERO. 
 
A FIRMAR REVOCATORIAS ! 
 
A FIRMAR REVOCATORIAS ! 
 
PARA QUE LA PATRIA VUELVA A SER DE TODOS, O POR O MENOS DE ALGUNOS MÁS, YA QUE AHORA SOLAMENTE ES DE LOS VERDE MOCO DE AP Y EL DESGOBIERNO NAZI-ONAL.
Registered
 
Danilo Plaza

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